TTt@Life

臨港線自行車道最後一段補齊了！

TT家門口的新樂街底，接近鼓山一路口的地方有一段很久沒車要走的鐵道，一直給附近住家用來停車。
前段時間經過時，一直看到在整理，據說是要做自行車道，延續前面的臨港線自行車道。

終於，完工了！


這是新樂街末端，從Terry家門口走過來，大約要花五分鐘...包括過馬路等紅綠燈...


新的自行車道落成，來騎車的親子相當多。


往前走，這裡是人車分道。
Tammy和小Ｔ走的是左邊的人行道，右邊是給自行車走的自行車道。

覺得路面上如果能噴上「行人專用」之類的字樣，應該會更好。


看到一輛親子尾車。
這是Terry一直很喜歡的親子車形式，前面是普通的自行車，然後加掛一個單輪的尾車。
小朋友跟著大車踩，不需要控制車子。
這樣可以享受親子騎車的樂趣，又不用擔心小朋友不知道騎到哪邊去了...

常常在繁忙的大馬路上，看到小小朋友騎個小車，遠遠地追著爸爸媽媽的大車，真的很危險！


經過五福四路末端，前面的鐵橋就是據說要拆掉，但過了一年，它還是在那邊屹立著的公園陸橋。
左邊那個區域，原來是鐵路局的土地，幾乎已經成了廢墟。
隨著自行車道開通，這邊也整理好了。
有許多老樹。


舊的鐵路建築經過整理，可以當做休憩或是辦活動的地方。


鐵路局的空地有一大部份是直接以草皮的方式呈現，並沒有做太多的開發。
我們覺得這樣比較好，視野所及都是草地，這樣心情很好。


接近公園陸橋下方，這裡有個平台給人休息。


穿過公園陸橋後，是個九十度大轉彎，自行車道往鼓山一路方向過去，緊貼著鼓山一路，和人行道重疊。


自行車道的大轉彎處。
這點讓我們非常不解，為什麼不走直的？彎到鼓山一路的人行道來，和行人搶道，這不知道是誰設計的！



在鼓山一路的人行道上走大約五十至一百公尺，又走回鐵道區。


這裡有一個平台，放了許多火車站的候車座椅概念的座椅。
這邊差不多就是鐵道博物館的後面。


小Ｔ躺得多舒服....


在平台遠眺公園陸橋，自行車道在陸橋下向左邊的鼓山一路靠攏，然後再繞回來平台這邊。
真十分不解，為什麼不直接把路開過來呢？


好，離開平台，這條路就直直地接往臨港線自行車道，往前一直騎，可以一路騎到夢時代...


原來的鐵道，整片植上草皮。
我覺得這樣非常好...

這樣子騎車會很舒服的....

再來，就是看什麼時候帶小Ｔ去騎車了....