TTt@Life

高雄輕軌工程正如火如荼地展開著，終於到了展示車輛的時候啦...，是真的能開的車，不是模型喔...
今天是星期一，不過小Ｔ因為學校運動會，星期一補休，所以我們決定星期一過來看輕軌列車。

先搭捷運在凱旋站下車，由二號出口走出去，正在想在哪兒呢，老遠就看到一堆人...


呃，這麼多人？星期一耶，正常上班日耶...


排隊時，看了停在C2車站內的輕軌列車，還真的很漂亮。


對面就是凱旋夜市，輕軌通車後，夜市的生意應該會好一點吧？
這位騎機車的兄弟，本來很正常地很快樂地騎過去，看到人群及列車，來個緊急剎車，看清楚大家在做什麼以後，掉頭停車，他也下來排隊了！


右邊是排隊的人，左邊是以後C2站的站體，簡簡單單的，和公車站好像。


一次三十個人進入講解區，先簡單介紹輕軌列車的基本資料，諸如製造廠商，列車諸元...，還有充電方式什麼的。
還強調，列車的外觀是義大利超跑設計師設計的....
這輛車還真的比超跑貴多了說...


輪到我們了，講解完走向列車。
開始營運的時候，也是像這樣，要去搭車就像走到公車亭一樣，不會有柵欄，上車後自主刷卡。
會不會天下大亂？讓我們看下去囉...


近看真的很漂亮...


注意門上面有一個橘色的按鈕。


這是開門鈕，為了節能，省電省冷氣，列車到站後並不主動打開所有的門，有人想下車由裡面接開門鈕，想上車由外面按開門鈕。
有需要才開門，這個觀念是很棒的。

上車後才需要刷卡，下車應該也是要刷，開始營運後會不會發生很多人上車忘記刷，下車才刷？或是上車刷了，下車忘記刷？
不知道捷運局把這些事情都考慮好了沒有？
如果真的上下車都沒刷，事情反而簡單一些，就是逃票啊，什麼樣的大眾運輸工具都會有逃票的問題，但是如果只刷一半，會不會造成下次一卡通不能用？這樣會造成民怨的。
希望捷運局都已經想好了。


很輕爽的座位。
這樣翠綠色的是博愛座。


小Ｔ試坐，看來座位不是很大，小Ｔ坐了剛好，如果太胖了的人，可能很辛苦。


灰白色的是一般座，看起來腳部空間還不錯。


吊環蠻長的，很好抓。


列車外表看起來很窄，但是裡面蠻寬敞地，應該很夠用了，一排是四個座位。
講解時說整個列車含車頭車尾(也是有座位)及中間的三個車廂，總共可以搭乘250人。


到此一遊...


停在車站裡的輕軌列車。
軌道是建在原來的臨港線鐵道位置，鐵軌則是全新鋪的，因為輕軌列車和原來的火車不一樣，鐵軌不能沿用。
輕軌的軌道不需要碎石，也不需要枕木，整個環境清爽很多。


體驗完輕軌，開始進行我們的第一次接駁車體驗，我們要去夢時代吃晚餐了.....